|
Kayak
NorthPole
INUIT
– Kayaks se enorgullece de presentar el Kayak de Mar
"NorthPole",
consecuencia de un estudio detenido de la experiencia
acumulada en construcción de kayaks S&G y del comportamiento que se
espera de estas embarcaciones. Este kayak ha pasado las pruebas de
estabilidad y resistencia hidrodinámicas a que se someten nuestras
embarcaciones.
Después de las
pruebas de este kayak, lo que sale a la luz es bastante revelador,
se ha mejorado sensiblemente las condiciones de navegabilidad sin
que por ello, se hayan disminuido sus formas elegantes, lo que nos
ha llevado a producir esta nueva versión muy mejorada de kayak
tradicional.
Durante estos
años, se han ido incorporando a los cascos originales, diferentes
elementos en las áreas de montaje, como tipos de
escotillas,
mamparos,
timones,
orzas, etc. que han
enriqueciendo el kayak. Este modelo de kayak
"NorthPole",
está diseñado específicamente como
kayak de mar
para travesías recreativas prolongadas, incorporando las formas de
casco ya experimentadas y la experiencia de construcción de los
kayaks anteriores, garantizando así un kayak cuyas especificaciones
y belleza son capaces de satisfacer las exigencias de cualquier
palista.
Los extremos
adelgazados de proa y popa, fácilmente visibles en la vista en
planta, y el “rocker”
proporcionado, garantizan su comportamiento frente a la mar, siendo
predecible y cómodo.
Como kayak de
mar, se ha aumentado el “francobordo”
para aumentar la altura de la cubierta sobre la
línea de
flotación, principalmente en la zona del palista, proporcionando
mayor seguridad y volumen de carga. Aún así, hemos vuelto a la
vivacidad que sentían que se estaba perdiendo y que demandaban los
palistas tradicionales.
Una de sus
características principales es la forma de su proa y popa. La parte
alta de ambas cabezas es de tipo “Proa lanzada” para mejorar la
entrada en la ola. La parte baja, es muy fina y produce a popa el
efecto de orza, por lo que no necesita de la ayuda de ésta.
Puede ser
construido incorporando un juego de escotillas empotradas de
construcción en madera ó escotillas empotradas. En este caso, está
preparado para instalar el borde y las tapas de escotillas
herméticas de goma, tipo “KayakSport” de 20 ó 24 mm..
Los usuarios
dicen de él....."Remando
fue una revelación. El seguimiento de
rumbo,
la facilidad de maniobra y el asiento en el agua, dan las razones
suficientes para decir que es uno de los mejores kayaks que he
probado."
Kayak
SoutherCrux
El Kayak
"SoutherCrux" es una versión
"marinizada"
del Kayak "NorthPole". Este kayak utiliza el mismo tipo de casco
("obra viva"),
pero se han engrosado las
amuras y
aletas
para facilitar la maniobra de ascenso y bajada de la ola.
Como se ha dicho
anteriormente, el riesgo de encontrar una situación atmosférica
adversa, está directamente relacionado con la duración de la
navegación. Dispondremos de más garantías cuanto más preparado esté
nuestro kayak para
capear estas situaciones, al menos, para dar tiempo a buscar
abrigo en caso de ir a mayores. Por ello, a nuestro entender, esta
es una de las características más deseadas de un Kayak de Mar.
En el kayak
"SoutherCrux"
se ha aumentado la manga de las amuras y de las aletas, lo que le
permitirá disponer de más volumen en los extremos al cabecear. Esto
se traduce en un mayor empuje para levantar la proa o la popa, es
decir, se aumenta la estabilidad
longitudinal y transversal. Por otra parte, se siguen
manteniendo las características de escotillas empotradas y se da
mayor espacio al palista, aumentando además, el volumen disponible
para carga.
El proceso de
montaje es relativamente sencillo y adecuadamente detallado, no
necesitando de conocimientos extraordinarios para la construcción.
Las razones para
seleccionar un determinado Kayak de Mar, no solo deben estar
condicionadas por razones prácticas o estilistas sino que deberían
centrarse muy especialmente, en la capacidad para afrontar las
condiciones adversas que pueden presentarse.
Quizás, estas condiciones se presenten una sola vez en la vida, pero
con este kayak, nos alegraremos de haber hecho prevalecer la
seguridad sobre el estilo.
Kayak
SCHEDAR
Presentamos aquí
un kayak de travesía de casco redondo que utiliza un novedoso
sistema de construcción a mitad de camino entre el sistema de
construcción S&G y el sistema de “tiras de madera”, con ensamblaje
de módulos en “cola de milano”.
El casco se
compone de 8 tableros longitudinales y módulos de cubierta que
pueden ensamblarse sin necesidad de sujeción entre ellos con alambre
de cobre, procedimiento habitual del sistema S&G. El procedimiento
de construcción y montaje difiere del habitual y hace más fácil su
construcción.
Las pruebas
realizadas con este kayak dan como resultado que el casco presenta
una resistencia mínima al avance, con un calado medio de 13 cms., un
peso bruto de 120 kilos y calados en aguas iguales.
Como kayak de
travesía, presenta un gran espacio para carga a proa y popa. Para
facilitar la estiba de la carga, dispone de escotillas rectangulares
empotradas.
Kayak DENEB
INUIT
KAYAKS se complace en presentar este kayak, de poco peso y muy
manejable, adecuado para velocidades rápidas, aguas bravas y para
grandes travesías, manteniendo al mismo tiempo, las características de
un kayak de tipo “groenlandés”.
El kayak DENEB está
diseñado para constructores sin experiencia en “carpintería
de ribera” que deseen disponer de un kayak tipo groenlandés,
manteniendo las características de un kayak de travesía. En el diseño de
este kayak ha primado fundamentalmente, facilitar el proceso de
construcción mediante ensambles de seguridad entre los módulos de los
tableros laterales. Los módulos de la cubierta y los costados, pueden
ser cortados con sierra manual o por
CNC.
Entre las particularidades más interesantes de este kayak, se
encuentran:
-
Sencillez de construcción, con el mínimo número de planchas.
-
Disponibilidad de los Planos para corte manual y fichero para corte
por CNC.
-
Gran facilidad del sistema de montaje de la embarcación.
-
Ensambles de seguridad en “Cola de Milano”, diseñados para corte con
sierra manual o corte por CNC.
-
Espacios para palista de más de 80 kgs. y compartimientos para
carga.
-
Manual de construcción, incluyendo planos de mamparos, secciones
temporales, Orza, Formas, etc.
Kayak Altair CS
El kayak “Altair_CS”
de INUIT - Kayaks, es uno de los kayaks más ágil, elegante
y sobre todo, rápido de construir. La forma del casco en
madera
contrachapada permite curvas eficientes con un casco afinado. Como
resultado el Factor de Eficiencia del “Altair_CS”, deja en ridículo
algunos de los bien conocidos diseños de tiras de madera. El kayak es
rápido y mantiene una gran estabilidad de rumbo. Es un tipo muy indicado
para uso como “Kayak de Travesía”.
Es un kayak indicado
especialmente para constructores sin experiencia en “carpintería de
ribera” puesto que su diseño ha ido orientado a disponer de un kayak
fácil de construir sin perjudicar el aspecto y comportamiento de un
kayak tradicional. Un aspecto fundamental del diseño es la construcción
de la cubierta,
de tal forma que aumenta el "espacio para las rodillas” en la cabina del
palista (Cockpit)
y amplia al mismo tiempo el espacio de almacenamiento de carga.
Los Usuarios dicen de
él: ........."yo
nunca pensé que fuera capaz de hacer este kayak y la verdad que no me
fue difícil, el segundo kayak lo hice con los ojos cerrados y
prácticamente sin soporte....."
Kayak
Bellatrix
El Kayak “Bellatrix”
es una embarcación de tipo “Groenlandés con capacidad para dos (2)
palistas, que mantiene las características de los “Kayaks de Travesía”,
es decir, formas afinadas, proa y popa alzadas y
tambuchos estancos
para material auxiliar, aspectos típicos de los kayaks para mar abierta.
Su principal
característica es una eslora reducida, más que otros tipos de
características similares tipo tandem. Su diseño se ha basado en un
kayak para un palista al que se han adaptado sus características para
que pueda ser utilizado por dos.
Teniendo en cuenta
que se trata de un kayak para dos palistas, la manga ha sido aumentada
proporcionalmente, con respecto a otros de su clase de un solo palista,
con objeto de compensar el aumento del peso extra. No obstante, se han
corregido las formas del
casco para
que sea posible la navegación con un solo palista, sin levantar
excesivamente la proa y manteniendo las características hidrodinámicas
del kayak al mínimo.
Disponemos asimismo de dos Versiones del kayak "Bellatrix":
-
Bellatrix_46, de 4,6 metros
de eslora.
-
Bellatrix_52, de 5,25 metros de
eslora. con la misma manga que el anterior.
-
Bellatrix_52_Open, con eslora de
5,25 mts y cabina corrida
La reducida
eslora del Bellatrix_46, facilita el
transporte sobre vehículo de turismo, tratando de evitar los problemas
legales de instalación de la señal V20, obligatoria en Europa.
Los usuarios dicen
de él: ........."estaba harto de
tener problemas con mi mujer y mis hijos cada vez que iba a navegar.....
ahora, ya no tienen excusa...."
Kayak
Mirach X
El Kayak
“MIRACH_X”
es una embarcación deportiva, de poco peso y muy manejable, adecuada
para actuar como kayak de mar así como para velocidades rápidas y
aguas bravas. Este kayak se caracteriza por disponer en una proa y popa
levantadas, así como por ser muy ágil y adecuado para palistas de peso.
La embarcación pertenece a la Serie “Mirach”.
Utiliza el mismo
casco clásico de bajo volumen, con una parte inferior en forma de V, lo
que requiere un nivel de diseño adecuado para ofrecer alta velocidad y
rendimiento sin igual, tanto en aguas tranquilas como en oleaje.
Dispone del mayor
arrufo (“rocker”) de esta Serie, lo que facilita la capacidad de
maniobra del kayak en aguas turbulentas. El diseño de esta embarcación
está preparado para incorporar una
orza retráctil, que usada adecuadamente, ayuda a mantener una buena
estabilidad de gobierno, lo que lo convierte además en una embarcación
muy segura, tanto en mar llana como entre olas.
El fondo en V, está
compuesto por placas de Br. y Er. La cubierta ha sido diseñada para que
adopte una ligera curvatura, permitiendo así dar mayor espacio para las
piernas y rodillas y presentar una baja resistencia al viento. La proa y
popa son más ligeras de lo normal facilitando la estabilidad de gobierno
mediante un buen
plano
de deriva.
Las escotillas de los
tambuchos están empotradas, formando cuerpo con la cubierta. El
diseño incluye además las
brazolas de las escotillas.
En definitiva, se
trata de un kayak de mar muy ligero, con las mismas formas de los kayaks
tipo INUIT, pero que dispone de las formas y la capacidad para realizar
kayak-surfing.
Kayak "SHAULA"
El Kayak
“SHAULA”
es un kayak para remo avanzado, de líneas muy afinadas, con cubierta de
popa muy baja y estrecha, de ascendencia Groenlandesa, ideal para
palistas de peso medio, muy fácil de manejar que reacciona al balance
con la suficiente estabilidad secundaria para apoyar vueltas en los
skimos, aunque está diseñado para mar abierto y oleaje.
Se convierte así, en una pieza
de arte y una delicia para el palista.
Realizar eskimos, es fácil
gracias a su estabilidad inicial muy baja, pero con una estabilidad
secundaria tranquilizadora, incluso para un novato (al menos uno con un
poco de paciencia). Representa una diversión, tanto construirlo como
manejarlo.
Construido con ensambles en
“Cola de Milano”, para corte manual o CNC, se dispone mediante el mínimo
número de cortes y planchas, lo que facilita el sistema de montaje.
La superficie mojada y la
resistencia al avance son muy bajas gracias a su casco en V. Su bajo
peso, le proporciona una aceleración espléndida . La velocidad de
crucero se consigue con un par de paladas.
A pesar de su capacidad de
maniobra, el Kayak
“SHAULA”
, dispone de buena estabilidad direccional en mar en calma y en oleaje y
mínima resistencia al viento.
La seguridad está garantizada
mediante 2 cámaras estancas, accesibles y con capacidad de carga.
Kayak "ANTARES"
El Kayak
“Antares”
es una embarcación deportiva rápida, ágil y divertida, de poco peso
y muy manejable, adecuada para actuar, tanto como kayak de mar, como
para velocidades rápidas o de aguas bravas. Se trata de un
kayak atractivo, ligero y rápido que se adapta muy bien a
navegaciones largas, para remar de día y noche y en todas las
condiciones, incluido en oleaje. Es un fuerte atractivo para el
palistas con presupuesto limitado..
Es un kayak adecuado para
construcción por aficionados comparable a los mejores en
rendimiento. Está especialmente diseñado para palistas de entre 1,7
y 1,9 metros y entre 68 y 100 kilos. Es muy fácil de construir y no
requiere de experiencia en carpintería de ribera.
El Kayak
“Antares”
tiene un volumen más bajo que la mayoría de los kayaks disponibles
actualmente, pero proporciona bastante espacio para las piernas. El
kayak se ajusta alrededor de la cintura y la cubierta de popa es
lo suficientemente baja como para permitir al palista recostarse
sobre ella.
El Panel central y los
paneles laterales inclinados, ofrecen un gran espacio libre para
remar. La cubierta ha sido diseñada para que adopte una ligera
curvatura, permitiendo así dar mayor espacio para las piernas y
rodillas y presentar, al mismo tiempo, una baja resistencia al
viento. La proa y popa son más ligeras de lo normal, facilitando la
estabilidad de gobierno mediante un buen plano de deriva. Los
apoyacaderas están cubiertas de goma espuma , proporcionando un
apoyo sólido con el kayak
Dispone de un ligero
“rocker” que facilita la capacidad de maniobra del kayak en aguas
turbulentas.
El Kayak
“Antares”,
adquiere muy buena velocidad y excelente aceleración. A media carga,
registra 4,5 nudos a un ritmo relajado, 5,5 a un ritmo de ejercicio
y 6.3 para una carrera de velocidad. Con carga de crucero a bordo,
facilita obtener una media próxima entre 4 nudos y 5,8 nudos.
La Kayak tiene amplio
espacio de estiba para un viaje de una semana y para viajes largos
de dos o tres semanas, dependiendo de la habilidad para estibar la
carga, gracias a la situación de los mamparos, cerca de la cabina
del piloto que aumentan el volumen de los compartimentos de carga.
Con una carga de 23 kilos a bordo, el Kayak puede adquirir una
buena velocidad, una mínima resistencia aerodinámica y un giro
lento pero fácil de controlar. Con un reparto de 15 kg. a popa
y el 8 a proa, el resultado es de buena estabilidad. Es por tanto,
un gran proyecto económico y divertido para alguien que desea un
manejo suave kayak de travesía.
El diseño de esta
embarcación está preparado para incorporar una orza retráctil, que
usada adecuadamente, ayuda a mantener una buena estabilidad de
gobierno, lo que lo convierte además en un barco muy seguro tanto en
mar llana como entre olas.
Kayak "ARCTURUS"
El Kayak “Arcturus”
es una embarcación diseñada específicamente para actuar como kayak
de mar. Se trata de un kayak cómodo, para remar de día y noche, en
navegaciones largas y en todas las condiciones de mar.
Es un kayak adecuado para
construcción por aficionados, muy fácil de construir que no requiere
experiencia en carpintería de ribera. La cubierta a dos aguas,
permite que el constructor aplique modificaciones en las escotillas
y el cockpit para adaptarlo a gusto.
La cubierta y los paneles
laterales inclinados, ofrecen un gran espacio libre para remar. Ha
sido diseñada para que adopte una ligera curvatura y adaptarse a las
formas del casco, permitiendo así dar mayor espacio para las piernas
y rodillas. La proa y popa son más ligeras de lo normal, facilitando
la estabilidad de gobierno mediante un buen plano de deriva. Los
apoyacaderas están cubiertas de goma espuma , proporcionando un
apoyo sólido con el kayak.
Dispone de un ligero
“rocker” que facilita la capacidad de maniobra del kayak en aguas
turbulentas.
La información técnica que
se envía comprende:
-
1 Juego de Planos del
Casco, a escala 1:1, en formato PDF para ser impreso localmente.
(En dos segmentos).
-
1 Juego de Planos de
Mamparos, en formato PDF, para corte con tablero simple.
-
1 Juego de Planos de
Elemento Auxiliares, en formato PDF, para corte con tablero
doble.
-
1 Juego de Planos con
las "Formas" de construcción, en formato PDF, del Banco de
Trabajo.
-
1 Manual de Información
Técnica y Proceso de Construcción, en formato PDF, con 25
páginas en color.
La anchura de los Planos es
de 0,9 metros y de longitud variable de forma que pueda usarse papel
continuo. De esta forma, los ficheros en formato PDF, pueden ser
impresos por empresas de reprografía localmente .
- Nombre del
Kayak:.................... “Arcturus”.
-
Tipo:.......................................... Kayak
Tipo Groenlandés
- Eslora
máxima:.......................... 5,594 metros.
- Eslora en la
flotación:................ 4,796
- Manga
máxima:......................... 0,62 metros.
- Manga en la
flotación:................ 0.58 metros
-
Rocker:..................................... 7 cms. a
proa y 7 cms. a popa
- Desplazamiento de
proyecto:.... 118 Kilos
- Calado
medio:........................... 0,119 metros
-
Cockpit:.................................... 0,70 x
0,41 metros.
- Compartimientos
estancos:....... 2
-
Escotillas:.................................. 2
- Peso
aproximado:...................... 18-20 kilos
- Aleta de Popa
(Opcional):.......... Retraible (Opcional)
-
Timón:....................................... Retraible
(Opcional)
Kayak "CURIOSITY"
INUIT – Kayaks,
presenta su nuevo Kayak “Curiosity”.
Se trata de un kayak, estilo groenlandés, diseñado
específicamente para “rolling”, al tiempo que dispone de las
ventajas necesarias para realizar viajes largos. Los
palistas principiantes y expertos, podrán disfrutar tanto de
su peso ligero como de su estabilidad haciendo ”rolling”,
todo ello, con la belleza de la madera.
El espacio de la
estiba a bordo del “Curiosity”
es excelente, para excursiones de una semana o más. La
profundidad extra de la cubierta de popa de cuatro paneles,
da suficiente espacio para artículos voluminosos. Con 20
kilos de carga a bordo del kayak, el mantenimiento del rumbo
es bastante bueno, disponiendo además, de buena estabilidad
secundaria.
Elegante e
hidrodinámico, el Curiosity
posee un casco de 5,2 metros de eslora, hecho para quienes
les gustan los kayaks de alto rendimiento. Con 0,56
metros de manga, es estrecho y elegante, pero conserva la
estabilidad inicial con comodidad. Tiene las características
de los kayaks de INUIT, manteniendo la capacidad de realizar
giros rápidos. Se comporta muy bien en circunstancias de
viento y oleaje. Aunque este kayak está diseñado como kayak
de estilo Groenlandés, es un gran kayak de travesía para
kayakistas con experiencia media o principiantes, que buscan
ampliar sus habilidades.
Esquife
"QUASAR"
El
esquife “Quasar” es una embarcación muy versátil que puede
utilizarse para ejercicio y entrenamiento o en aplicaciones
donde se requiere un bote muy ligero, como excursiones y
campamentos, gracias a su capacidad para llevar cargas y los
elementos necesarios para excursiones de fin de semana.
Algunos constructores construyen este esquife para remar en
mar abierto o para pesca. Es una embarcación que admite la
instalación de vela de diferentes tipos.
El Quasar tiene el
aspecto de un bote clásico de madera, con la línea de
flotación de un bote de remos clásico. En el diseño de esta
embarcación, nos hemos inspirado en los esquifes que se
utilizan para la pesca. Su fondo plano y estrecho le permite
ser posicionado en vertical en la playa. Su diseño, no
requiere quilla y está construido en base a un casco
de madera contrachapada de 4 mm., forrado de vidrio-epoxi, lo que lo hace muy
resistente, ligero y extremadamente fuerte. La distribución
de los "tablones
longitudinales" le permiten una fácil construcción y evitan
el peso añadido de la quilla.
El proceso de
construcción S & G del Quasar, lo convierte en un bote de
remos que puede ser construido sin grandes conocimientos.
El constructor cose las planchas a cada lado del panel de
fondo y a continuación, se van adicionando planchas y
cosiéndolas provisionalmente mediante hilo de
cobre. Para que el bote vaya adquiriendo la forma adecuada,
se utilizan cuadernas temporales.
Es un proceso muy
fácil que no se requiere herramientas especiales. El Quasar
puede transportarse sin gran esfuerzo sobre tierra mediante
una carrito de ruedas Este bote puede ser construido en 60
- 90 horas. Dependiendo del acabado y la resistencia que
quiera darse, el esquife puede pesar 18-20 kilos. Es ultra
ligero y muy fuerte. .
|
|
|
