RECOMENDACIONES A LOS CONSTRUCTO

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RECOMENDACIONES A LOS CONSTRUCTORES

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Recomendaciones Generales

Puede decirse, que existen principalmente, dos tipos de construcción de kayaks de madera: construcción en base a tablillas, ("Strip Built Construction") y construcción en base a paneles marinos (técnica "Stitch & Glue"). En este lugar, solo nos estamos refiriendo a modelos realizados en base a construcción con tableros marinos, no porque consideremos que este tipo de construcción sea mejor, sino porque, consideramos que este tipo de carpintería de ribera, hace más fácil la construcción de una embarcación para un no iniciado, sin que por ello, se empeoren las características de la embarcación.

 

En "Enlaces" podéis encontrar direcciones con gran cantidad de modelos e ideas, incluso en alguna de ellas, se puede encontrar planos de kayaks junto con los "planos de desarrollo" de las chapas. No obstante, la mayoría de ellos son modelos cuyo diseño no se adapta a la idea que teníamos para construir o simplemente, los considerábamos incompletos porque no facilitaban todos los datos o simplemente porque antes de empezar la construcción, queríamos asegurarnos que las condiciones de estabilidad y las formas del casco eran las adecuadas y garantizaban la seguridad del palista en mar abierta.

 

Lejos de nuestra intención convertir esta página en un método de construcción de kayaks, de lo que hay mucha y muy variada información en la red. Basta que visiten “Enlaces” para comprobar que existen muchos y muy buena información que le permitirá ser un “experto” en el tema. No obstante, para mayor información, siempre recomiendo el libro: "THE NEW KAYAK SHOP" de Chris Kulczycki, porque es el que mejor se adapta al tipo de construcción "Stitch-and-Glue", aunque la técnica a utilizar puede ser algo diferente.

 

En el "Manual" suministrado con los kits, se describe nuestra experiencia en la utilización de distintas técnicas, los resultados obtenidos y partiendo de ellos, recomendar la mejor técnica en cada caso. Para constructores noveles es a veces recomendable practicar haciendo un modelo  similar a escala, en cartulina o mejor, en madera "de balsa", siguiendo la técnica seleccionada para tomar experiencia en la construcción.

 

En resumen, las recomendaciones más importantes que podemos dar son:

 

  • Leer la mayor bibliografía de construcción de Kayaks que encuentre antes de tomar una decisión. Revise detenidamente la Lista de Referencias. Hay en ellas mucha información y experiencia sobre tipos de Kayaks, procesos de construcción, materiales, etc.. Seleccione una técnica que le sea familiar o al menos, que sepa que puede realizar.

 

  • Asegúrese de haber seleccionado el tipo de Kayak más apropiado para sus intenciones, sopesando si debe ser un kayak de aguas bravas, para mar abierto, para una o dos personas, las condiciones de ligereza, rapidez, estabilidad, etc.. y que sea el más fácil de construir de acuerdo con sus conocimientos.

 

  • Tenga en cuenta que no es un trabajo tan fácil como parecen dar a entender algunos constructores, sobre todo, si no se ha manejado nunca la construcción con tableros fenólicos, resina epoxi, etc.. Cada una de ellas, requiere su técnica. Además, será necesario improvisar soluciones para los problemas que se presenten sobre la marcha, que no suelen ser pocos.

 

  • Asegúrese de que se dispone de espacio suficiente para construir el Kayak y para moverse con libertad alrededor de él. Los tableros pueden medir hasta 5,5 metros de largo o más, antes de ser ensamblados.

 

  • Asegúrese previamente de que se conocen todos los pasos que se van a realizar antes de comenzar el trabajo. Es conveniente pensar y construir una bancada de soporte que sea su propia “Sala de Gálibos”. Esta servirá tanto para el diseño como para el ensamblaje de las piezas. Puede construir en contrachapado, varias secciones de soporte de una longitud igual o mayor que la eslora para facilitar el ensamble de los tableros. Sobre ella se ensamblará tanto el casco como para la cubierta.

 

  • Asegúrese de que se conocen los suministradores y la cantidad de material a proveerse de cada componente, principalmente:

    • Tableros marinos

    • Fibra de vidrio

    • Resina Epoxi

 

  • Asegúrese de disponer y utilizar las herramientas adecuadas para:

    • Corte de chapas

    • Fibra de vidrio y Resina Epoxi

    • Lijado

    • Pintado y/o Barnizado

 

  • Decidir cómo ensamblará el conjunto de la cubierta con el casco. Esta unión es muy crítica por la dificultad que se tiene para la unión desde el interior del kayak, máxime si se instalan previamente los mamparos. Asimismo, el acabado es fundamental no solo para la resistencia longitudinal del kayak sino para su estética.

  • Los tableros fenólicos están contrachapados de Okume u otra madera similar por una sola cara. Antes de cortar, asegúrese que la cara que quedará al exterior de la pieza a cortar, es la forrada de Okume.

 

  • Decida previamente si dejará el casco en color madera (sin pintar) o lo terminará pintando. Todas le notas, señales, marcas, etc., que se dejan sobre las chapas se verán posteriormente si se decide dejarlo en color madera, terminado solamente con barniz protector.

 

  • Decida a priori cómo y donde construirá el “cockpit”, los asientos, los reposapiés, las escotillas, las tapas de escotilla, los agarres de Proa y Popa, las sujeciones de cubierta, etc.. No es conveniente dejarlo para improvisar al final.

 

  • Pensar si le conviene comprar o hacer las palas.

 

  • Decida si pondrá timón y cómo hacerlo. Hay muchas ideas en la red y algunas de ellas, muy sencillas de hacer.

 

  • Una vez realizado el kayak, debe pensar en cómo lo llevará hasta el agua. Debe pensar en la forma de transportarlo sobre un coche. Si el suyo lo permite, determine el tipo de sujeción que utilizará en el vehículo. Si sobresale de las dimensiones del vehículo, quizás sea necesario usar una señal reglamentaria. Infórmese porque el “olvido” puede resultar caro si la policía le para.

 

  • Igualmente es importante estudiar cómo subirá el Kayak al portaequipajes del vehículo. Si desea hacerlo sin ayuda, sería conveniente ver la forma de resolver el problema de carga y descarga por usted mismo. Hay un sistema muy sencillo, con una barra extensora del portamaletas sobre la que colocar inicialmente la proa del Kayak, para luego subir la popa. En la red, puede encontrarse asimismo  varias ideas muy prácticas sobre ello.

 

  • Recuerde asimismo, que casi nunca tendrá la oportunidad de llevar el kayak con el vehículo cerca del agua. El transporte del mismo desde donde puede aparcar el vehículo hasta el agua y viceversa, puede ser muy complicado si se encuentra solo. Debe tener en cuenta la necesidad de fabricar o comprar un carrito para su transporte a mano. En Internet puede encontrar muchas y muy buenas ideas de construcción, pero recuerde que el carrito conviene que pueda plegarse y ser transportado dentro del Kayak.

 

  • No olvide, que además tendrá que almacenarlo en alguna parte cuando no esté navegando. Piense en donde y cómo lo pondrá.

 

Decisiones a adoptar antes de comenzar los trabajos:

1.       Decida el grosor y el tipo de contrachapado.

2.       Decida si dejará el casco en color madera (sin pintar, con o sin entintado de la madera) o lo terminará pintando. Todas le notas, señales, marcas, etc., que se dejan sobre las chapas se verán posteriormente si se decide dejarlo en color madera, terminado solamente con barniz protector.

3.       Tipo de Escotillas que instalará, (de plástico, de madera, etc.).

4.       Tipo de reposapiés que usará (fabricación propia, comprados, etc.). La ijnstalación debe hacerse antes de cerrar el casco.

5.       Instalación o no de Orza retráctil. Instalación anterior a la cubierta.

6.       Instalación o nó de Timón.

7.       Instalación mamparos, posición y forma de instalarlos.

8.       Selección del tipo y dimensiones del cockpit de acuerdo con las dimensiones del usuario.

9.       Tipo y gramaje de la Fibra de vidrio a aplicar en interior y exterior.

10.      Tipo de ensamble para las planchas del casco (Bisel, a Tope, Cola de Milano, etc.).

 

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Apoyo a los constructores
 

"Kit de Planos"

El "Kit de Planos", además de la información de los planos, el "Manual" contiene gran cantidad de fotos de construcción de kayak y consejos para la construcción. En las páginas de construcción, encontrará recursos adicionales que ilustran las tareas específicas de la construcción en gran detalle. En la página de Enlaces encontrará una información muy completa sobre métodos de construcción que le ayudarán a tomar la mejor decisión en cada momento.

Al embarcarse en un proyecto como este, pocas cosas son más importantes que unos buenos planos, precisos y minuciosos,  con el apoyo del diseñador.

"Kit de Maderas"
La intención de “INUIT Kayaks” es ayudarle en su proyecto desde el inicio de la construcción hasta el final. En nuestra experiencia, sólo un pequeño porcentaje de constructores necesitan una ayuda ocasional. Si se queda atascado, nos gustaría saberlo y tratar de ayudarle.

Como creadores de los diseños de nuestras embarcaciones, estamos tan interesados como usted en que pueda navegar en su embarcación tan pronto como le sea posible. Con ese fin, le aseguramos que:
 

  • Obtendrá respuesta a sus preguntas o dudas enviadas por e-mail. Cuando efectúe una comunicación, por favor, identifíquese y díganos su problema.
  • Para facilitar soporte técnico, insistimos en que nos proporcione la mayor cantidad posible de datos sobre el problema para darle la mejor ayuda.


Los kits contienen su propio "Manual" con gran cantidad de información, que necesitará estudiar.

 

Con esto en mente, por favor:

  • Lea detenidamente el "Manual" y estudie los planos previamente a la consulta. Al igual que con los planos, es necesario repasar el material al menos dos veces para obtener un buen conocimiento sobre el procedimiento y para encontrar las respuestas que busca.

  • “Vaya despacio”, especialmente en las primeras etapas de las construcción.

  • Seleccione un material de buena calidad para la construcción, principalmente en lo que se refiere a madera, resinas y tela de fibra.

  • Si no puede encontrar lo que necesita, por favor, díganoslo, quizás podamos proporcionarle suministradores alternativos.